美国特斯拉（Tesla）公司目前比较受投资者关注，它的Tesla Model S电动轿车拍了记录宣传片，片子拍得充满科技感，也可以看出美国雄厚的机械制造基础和创新整合能力。其实，在电动轿车的制造方面，中国的新锐比亚迪公司实力也很强劲，包括在电池技术研发领域。投资者如果追踪分析电动轿车业务也是一个迫切需要研究的课题。
目前的以纯电力驱动的汽车时代已经开始到来，Tesla就是其中的领跑者。无疑比起传统的燃油车，电动汽车更环保，完全没有废气污染环境，能量转换也更高，节约了宝贵的能源，也是得汽车业可以永久的脱离对石化业的依赖，无疑电动汽车具有未来产品的主宰地位。
从电动汽车制造技术看，美国特斯拉公司真正的核心创新是电池动力系统，另外把各个已有的传统汽车制造技术组合混搭再创新的能力也很好。不过无论模具设计制造、精密机床、还是从自动装配生产线看，自动组装和焊接机器人等领域中国汽车制造业和美国特斯拉技术水平已经大体一样，另外汽车设计、配件制造供应系统、汽车检验测试系统、包括销售体系而言中国汽车业目前也是可以与他一比高下，尽管研发技术人员的经验还有欠缺，但是比亚迪的电池研发能力是超强的，公司在王传福的带领下向新的市场地位发起挑战，这的确是一个抢占未来市场的大机会。
经比较，电动轿车比燃油汽车制造做了机械简化，当电池技术完善后，汽车公司比拼的还是外观功能设计、制造成本、使用成本等老元素，与燃油车没什么不同。另外，电池技术一旦成熟容易被大汽车公司仿制，相对比复杂的燃油发动机和变速箱容易做一些，Tesla能否长期保持电动技术优势是疑问，这一点也适用于比亚迪。汽车业天然的充满残酷竞争，谁也不敢有半点松懈。相信未来10年，Tesla会面对其他几家大公司的竞争，比如通用、福特、丰田，包括比亚迪的竞争。技术的进步促使产业升级，也充满机会和竞争，投资者只要押注其中的长胜者就可以取得长期投资丰厚收益。
比亚迪的优势是科研人力优势，具有上万科研人员，可以通过多人力相对少的资本投入达到各种先进技术的集成、磨合，其他外国大公司是不具备的。不论节能车还是新能源车，另外辟推出“绿混技术”，通过将新能源领域取得的技术成果垂直整合到燃油车型上，实现节能技术的集成创新。比亚迪e6纯电动车采用自研原创先进的磷酸铁锂电池系统、电动机等先进技术，已经在深圳出租车几百万公里以上运营考验，该车皮实耐用。比亚迪今后还会不断推出新的产品满足市场需要。
目前在电动车研发和制造领域，比亚迪和特斯拉已经取得了一定的首发优势，2家公司都有一位热衷于先进科技研发与市场化的天才型领导者。比亚迪的王传福董事长一直被投资大师查理芒格坚定看好，主要就是因为王总一次又一次的创造了制造业的出众业绩，芒格认为不断的举起“75公斤杠铃”的人下一次还可以举起新的杠铃，信任管理层无论是做电池、IT代工还是做汽车都可以做到领先位置。美国人艾伦·马斯克(Elon Musk)也是技术天才，经营过软件、网站，并领导空间探索技术公司（SpaceX）成功研发了低价格的火箭，并且将来准备搞个人火星旅游，另外特斯拉公司则是电动轿车的技术开拓者。
当然电动车技术的进步不会一步到位，目前的风险因素有：车的价格偏高消费者接受度低、电池安全等方面。不过，这些细节问题相信会随者不断的技术改进不断完善，最终大众一定会接受纯电车，它的时代必定会来。
投资者只要不断深研公司基本面，不断发现股票具有的高内在价值，低价投资其中具有长期竞争优势股票才会取得好的收益，把握公司未来的人才可以把握自己的未来。
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